Sinossi *:
È uno dei collegamenti più importanti tra il nord e il sud dell‘Europa. Ma il passo del Brennero è anche il valico più trafficato e inquinato delle Alpi, con circa il 50 per cento dell’intero traffico delle merci transalpino pari a due milioni e mezzo di camion e cinquanta milioni di tonnellate di merci all’anno. Per liberare le montagne dai camion, sotto le Alpi, a millecinquecento metri di profondità nel cuore dell’Alto Adige, sta prendendo forma la ferrovia sotterranea più lunga al mondo: il tunnel del Brennero.
Un viaggio nel cantiere della galleria più lunga del mondo, che collegherà Fortezza all’Austria per raggiungere, con la già esistente circonvallazione di Innsbruck, una lunghezza di sessantaquattro chilometri. Il tunnel del Brennero non è che il primo passo e l’asse strategico di un più grande progetto europeo: la creazione entro il 2050 di un corridoio di infrastrutture da Helsinki a La Valletta, Malta.